Ciri -ciri keselamatan apa yang dimasukkan ke dalam injap kawalan treler untuk mengelakkan aplikasi brek tidak sengaja atau kehilangan tekanan udara?

Untuk mengelakkan aplikasi brek tidak sengaja atau kehilangan tekanan udara dalam sistem brek treler, injap kawalan treler direka dengan beberapa ciri keselamatan yang memastikan operasi terkawal dan boleh dipercayai. Ciri -ciri keselamatan ini penting untuk mengekalkan keselamatan treler, terutamanya semasa situasi kecemasan yang panjang.
Fungsi Relief Tekanan: Kebanyakan injap kawalan treler termasuk injap pelega tekanan yang memastikan tekanan udara dalam sistem brek tidak melebihi had selamat. Sekiranya tekanan udara melebihi ambang pra-set, injap akan dibuka untuk melepaskan udara yang berlebihan, mencegah kerosakan pada sistem dan mengelakkan penggunaan lebih daripada brek.
Periksa reka bentuk injap: Injap kawalan treler sering termasuk injap cek yang membolehkan udara mengalir hanya ke satu arah. Ciri ini menghalang udara daripada melarikan diri dari sistem dan memastikan tekanan udara dikekalkan dalam sistem brek apabila treler sedang beroperasi. Aliran balik: injap semak juga menghalang aliran belakang udara, yang boleh menyebabkan kehilangan tekanan udara dalam sistem brek, mengurangkan risiko pengaktifan brek atau tekanan udara yang tidak disengajakan.
Integrasi injap ABS: Banyak injap kawalan treler moden disepadukan dengan sistem brek anti-kunci (ABS). Abs abs menghalang roda treler daripada mengunci semasa brek berat, yang boleh menyebabkan berhenti atau kehilangan daya tarikan yang tidak terkawal. litar brek khusus.
Brek kecemasan yang dimuatkan musim bunga: Banyak injap kawalan treler menggabungkan injap brek musim bunga automatik atau injap brek kecemasan. Sekiranya kehilangan tekanan udara secara tiba-tiba, ciri keselamatan ini secara automatik menggunakan brek tempat letak kereta treler. Mekanisme: Jika tekanan udara jatuh di bawah paras tertentu (biasanya 45-60 psi), brek yang dimuatkan musim bunga akan melibatkan secara automatik, memastikan bahawa treler tidak melancarkan sekiranya berlaku kegagalan tekanan udara.
Override manual: Beberapa injap kawalan treler dilengkapi dengan ciri penindasan manual. Ini membolehkan pemandu atau pengendali mengawal sistem brek secara manual sekiranya berlaku kecemasan atau jika terdapat kerosakan dalam sistem automatik. Permohonan brek yang tidak disengajakan: Pengaturan manual boleh menghalang aplikasi brek secara tidak sengaja, kerana ia memberikan kawalan langsung pengendali ke atas dan bagaimana brek digunakan.
Amaran tekanan rendah: Banyak injap kawalan treler dilengkapi dengan sistem amaran tekanan rendah yang memberi amaran kepada pemandu jika tekanan udara jatuh di bawah paras operasi yang selamat. Ini adalah penting untuk mengelakkan aplikasi brek atau kegagalan sistem yang tidak disengajakan kerana tekanan udara yang tidak mencukupi. Makluman Visual dan Visual: Sistem ini sering mencetuskan penggera visual dan boleh didengar di dalam teksi untuk memberitahu pemandu sebarang masalah tekanan rendah, yang membolehkan pengendali mengambil tindakan pembetulan sebelum kegagalan brek berlaku.
Penapisan udara: Beberapa injap kawalan treler termasuk penapis udara dalam talian yang menghalang bahan cemar seperti kotoran, kelembapan, atau serpihan daripada memasuki sistem brek. Bahan cemar boleh merosakkan komponen injap, yang membawa kepada pengaktifan brek yang tidak diingini atau kehilangan tekanan udara. Penyumbatan Penjelasan: Penapis ini membantu memastikan aliran udara yang lancar dan operasi injap yang betul, mengurangkan risiko kerosakan dan aplikasi brek yang tidak disengajakan kerana penyumbatan atau pencemaran.