E-mel: [email protected]
E-mail: [email protected]Address: Tidak. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
WhatsApp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Memerlukan pertolongan
+86-13958007768
E-mel: [email protected]
E-mail: [email protected]
Address: Tidak. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
WhatsApp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Pasukan kami dengan bangga menawarkan jaminan masa dan jaminan produk kepada kepuasan pelanggan.
Baca lebih lanjutInjap perlindungan
Kategori
Produk
Y934 714 403 0
Yae4404
Y934 702 380 0
Injap Perlindungan Litar Enam Treler
YFY No.
YFY12001
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 21,22,23,24 = M16x1.5
Open Press 21,22,23,24: 7.0bar
Kenderaan
DAF, Mercedes, Iveco
YFY No.
YFY12002
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5voss
Pelabuhan 21,22,23,24 = M16x1.5Voss
Open Press 21,22,23,24: 7.0bar
Kenderaan
DAF, Mercedes
YFY No.
YFY12003
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 11,21,22,23,24 = M16x1.5
Open Press 21,22,23,24: 7.0bar
Kenderaan
DAF, Mercedes, Man, Renault
YFY No.
YFY12004
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5voss
Pelabuhan 21,22,23,24 = M16x1.5Voss
Open Press 21,22,24: 6.9bar, 23: 7.0bar
Kenderaan
Man, Mercedes
YFY No.
YFY12005
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 21,22,23,24 = M16x1.5
Open Press 21,22,23,24: 6.9bar
Kenderaan
DAF, Mercedes, Man, Iveco
YFY No.
YFY12006
Data -Data Teknikal
Port 1 = 1/2 "npt
Pelabuhan 21,22,23,24 = 3/8 "NPT
Open Press 21,22,23,24: 6.8bar
Kenderaan
Man, Ford
YFY No.
YFY12007
Data -Data Teknikal
Port 1 = 1/2 "npt
Pelabuhan 21,22,23,24 = 3/8 "NPT
Open Press 21,22,23,24: 7.3bar
Kenderaan
Ford, Foton
YFY No.
YFY12008
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 21,22,23,24 = M16x1.5
Buka Press 21,22,24: 6.5bar, 23: 7.5bar
Kenderaan
Man, Raja Long
YFY No.
YFY12009
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 21,22,23,24 = φ9mm
Open Press 21,22,23,24: 7.0bar
Kenderaan
Renault
YFY No.
YFY1201
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 11,21,22,23,24 = M16x1.5
Open Press 21,22,23,24: 7.0bar
Kenderaan
Man, Mercedes, Scania
YFY No.
YFY12011
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5voss
Pelabuhan 21,22,23,24 = M16x1.5Voss
Open Press 21,22,23,24: 7.0bar
Kenderaan
Iveco, Mercedes, Renault
YFY No.
YFY12012
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 21,22,23,24 = M16x1.5
Open Press 21,22,23,24: 7.0bar
Kenderaan
Man, Mercedes, Iveco, Renault, Scania
YFY No.
YFY12013
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 21,22,23,24 = M16x1.5
Open Press 21,22,23,24: 6.5bar
Kenderaan
DAF, Neoplan, Iveco, Volvo, Ford
YFY No.
YFY12014
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 21,22,23,24 = M16x1.5
Open Press 21,22,23,24: 7.0bar
Kenderaan
DAF, Mercedes, Iveco, Renault
YFY No.
YFY12015
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 21,22,23,24 = M16x1.5
Open Press 21,22,24: 6.9bar, 23: 7.0bar
Kenderaan
Man, Iveco
YFY No.
YFY12016
Butiran Teknikal
Port 1 = m22x1.5 Voss
Pelabuhan 21,22,23,24 = M22x1.5Voss
Open Press 21,22,23,24: 7.0bar
Kenderaan
Man, Ford
YFY No.
YFY12017
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 11,21,22,23,24 = M16x1.5
Buka Press 21,22: 6.3bar, 23,24: 5.8bar
Kenderaan
Volvo
YFY No.
YFY12018
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 21,22,23,24 = φ9mm
Buka Press 21,22,23: 7.0BAR, 24: 7.0BAR
Kenderaan
Iveco, Renault
YFY No.
YFY12019
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 11,21,22,23,24 = M16x1.5
Buka Press 21,22: 6.3bar, 23,24: 5.8bar
Kenderaan
Volvo
YFY No.
YFY12020
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 21,22 = M16x1.5
Buka Press 21,22: 6.0bar
Kenderaan
DAF, Mercedes, Man, RVI
YFY No.
YFY12021
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 21,22,23,24 = M16x1.5
Open Press 21,22,23,24: 7.0bar
Kenderaan
Man, Mercedes, Iveco, Renault
YFY No.
YFY12022
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5
Pelabuhan 21,22,23,24 = M16x1.5
Open Press 21,22,23,24: 7.0bar
Kenderaan
Scania, Iveco, daf
YFY No.
YFY12023
Data -Data Teknikal
Port 1 = m22x1.5vvoss
Pelabuhan 21,22,23 = M16x1.5
Buka Press 21,22: 6.9bar, 234: 7.0bar
Kenderaan
Kamaz
YFY No.
YFY12024
Data -Data Teknikal
Port 1 = m16x1.5, port 27,28 = m12x1.5
Pelabuhan 21,22,23,24,25,26 = M22X1.5Voss
Buka Press 21,22: 9.0Bar, 23,24: 7.5bar
Kenderaan
Mercedes
Injap perlindungan litar DAF empat adalah komponen kritikal yang digunakan dalam sistem brek kenderaan komersil. Dalam trak besar dan kenderaan komersil, kebolehpercayaan sistem brek adalah penting kerana ia secara langsung berkaitan dengan keselamatan kenderaan dan kehidupan pemandu dan pengguna jalan lain. Injap perlindungan ini biasanya dipasang di lokasi utama dalam sistem brek, dan fungsi utamanya adalah untuk memantau dan melindungi empat litar utama sistem brek. Empat litar ini biasanya sesuai dengan roda atau gandar yang berlainan kenderaan, dan setiap litar bertanggungjawab untuk mengawal brek sebahagian daripada roda. Apabila terdapat masalah dengan sistem brek, seperti kebocoran atau kegagalan lain di salah satu litar, injap perlindungan litar DAF empat akan secara automatik mengesan dan mengambil langkah -langkah untuk melindungi operasi normal keseluruhan sistem brek. Ia melepaskan litar yang terjejas untuk mengelakkan masalah daripada berkembang lebih jauh atau menyebabkan seluruh sistem brek gagal. Dengan menggunakan injap perlindungan ini, walaupun masalah dengan litar sistem brek tertentu berlaku, kenderaan itu masih boleh mengekalkan tahap keupayaan brek tertentu, dengan itu mengurangkan risiko kemalangan dan meningkatkan keselamatan pemandu dan pengguna jalan lain.
Fungsi asas dan latar belakang aplikasi injap penginderaan beban Injap penginderaan beban adalah komponen kawalan hidraulik yan...
Lihat lebih lanjutDefinisi dan ciri -ciri injap solenoid A injap solenoid adalah injap yang menggunakan daya elektromagnet untuk mengawal aliran...
Lihat lebih lanjutDefinisi dan prinsip kerja injap solenoid A injap solenoid adalah peranti yang menggunakan daya elektromagnet untuk mengawal a...
Lihat lebih lanjutPrinsip kerja dan kelebihan kawalan automasi injap solenoid The injap solenoid Menggunakan daya elektromagnet untuk mengawal pembukaan dan penutupa...
Lihat lebih lanjutDefinisi asas dan latar belakang sistem injap ECAS Injap ECAS , Nama penuh Injap Penggantungan Udara Kawalan Elektronik, adalah komponen utama ...
Lihat lebih lanjutPrinsip kerja The Injap ECAS adalah komponen utama yang digunakan dalam sistem penggantungan udara dan digunakan secara meluas dalam ke...
Lihat lebih lanjutPerubahan ketinggian penggantungan yang tidak normal Apabila Injap solenoid ECAS disekat atau bocor, fungsi pelarasan ketinggian sistem pengga...
Lihat lebih lanjutSebagai peralatan yang sangat diperlukan dan penting dalam bidang pengeluaran dan pemanasan perindustrian, prestasi keselamatan dandang stim sentiasa menjadi tumpuan perhatian di dalam dan di luar industri. Di antara banyak langkah perlindungan keselamatan, pemilihan dan konfigurasi injap perlindungan sangat penting. Memandangkan keadaan kerja tertentu dan ciri-ciri sederhana dandang stim, injap keselamatan penuh perengkuh yang tidak terkandung telah menjadi yang terbaik di antara banyak pilihan. Semasa operasi dandang stim, haba yang dihasilkan oleh pembakaran bahan api terus dipindahkan ke air di dalam dandang, yang secara beransur-ansur mengubahnya menjadi stim suhu tinggi dan tekanan tinggi. Dalam proses ini, jika tekanan di dalam dandang tidak dapat dikawal secara tepat pada masanya dan berkesan, ia boleh menyebabkan dandang beroperasi pada tekanan yang berlebihan, yang seterusnya menyebabkan kemalangan keselamatan yang serius. Oleh itu, untuk memastikan operasi dandang yang selamat, injap keselamatan yang boleh dipercayai mesti ditetapkan untuk menyesuaikan dan melepaskan tekanan stim yang berlebihan secara automatik.
Sebab mengapa injap keselamatan angkat penuh sepana yang tidak terkandung telah menjadi pilihan pertama untuk dandang stim adalah disebabkan oleh ciri-ciri berikut:
Mengadaptasi ciri -ciri medium stim: Steam adalah medium yang boleh dimampatkan. Apabila tekanan dalam dandang meningkat, ia perlu dilepaskan dengan cepat dan dalam kuantiti yang besar untuk mengimbangi tekanan sistem. Injap keselamatan terbuka sepenuhnya dengan sepana yang tidak terkandung mempunyai fungsi pembukaan sepenuhnya. Ia boleh dibuka dengan cepat dan sepenuhnya apabila tekanan meningkat, menunaikan sejumlah besar stim, dan dengan berkesan menghalang dandang dari tekanan.
Prestasi keselamatan yang sangat baik: Injap keselamatan jenis ini mengamalkan mata air ketepatan tinggi dan mekanisme penderiaan sensitif, yang dapat merasakan perubahan tekanan di dalam dandang dan bertindak balas dengan cepat apabila tekanan melebihi nilai set. Jumlah pelepasan yang besar dan kelajuan tindak balas yang cepat memastikan bahawa dandang dapat dengan cepat mengurangkan tekanan dalam kecemasan dan mengelakkan kemalangan keselamatan.
Kemudahan Operasi dan Penyelenggaraan: Reka bentuk dengan sepana membolehkan injap keselamatan dikendalikan secara manual apabila perlu, seperti memeriksa fleksibiliti cakera injap dan melakukan pelepasan tekanan kecemasan. Ini bukan sahaja meningkatkan fleksibiliti injap keselamatan, tetapi juga memudahkan pemeriksaan dan penggantian injap keselamatan dalam penyelenggaraan harian. Di samping itu, struktur mudah, mudah pembongkaran dan ciri pembersihan juga mengurangkan kos penyelenggaraan dan beban kerja.
Ekonomi dan kebolehgunaan: Injap keselamatan terbuka sepenuhnya dengan sepana yang tidak terkandung sesuai untuk dandang stim pelbagai kapasiti, terutama dandang sederhana dan besar. Kos sederhana dan keberkesanan kos yang tinggi menjadikannya mempunyai pelbagai prospek aplikasi di pasaran. Pada masa yang sama, prestasi yang sangat baik dan kualiti yang boleh dipercayai juga telah memenangi kepercayaan dan pujian pengguna.
Prestasi dalam aplikasi praktikal
Dalam operasi sebenar dandang stim, injap keselamatan angkat penuh yang tidak terkandung telah menunjukkan prestasi dan kebolehpercayaan yang sangat baik. Apabila tekanan dalaman dandang naik ke nilai yang ditetapkan, injap keselamatan dapat dengan cepat membuka dan menunaikan sejumlah besar stim, dengan itu dengan berkesan menghalang dandang dari operasi overpressure. Pada masa yang sama, keupayaan pelarasan yang tepat dan prestasi pelepasan yang stabil juga memastikan perubahan lancar tekanan dalaman dandang, mengelakkan kerosakan pada peralatan dandang yang disebabkan oleh turun naik tekanan yang berlebihan.
Di samping itu, dalam situasi kecemasan, seperti kemalangan yang serius seperti letupan dandang, injap keselamatan angkat penuh yang tidak terkandung juga boleh berfungsi sebagai garis pertahanan terakhir untuk mengurangkan tekanan sistem dan melambatkan perkembangan kemalangan dengan melepaskan sejumlah besar stim. Ini memberikan masa yang berharga dan sokongan ruang untuk kerja penyelamatan berikutnya.
Tidak. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
+86-13958007768 +86-13655857582
Copyright © Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved.
