Bahasa

+86-13958007768

Injap relay abs

Produk Mengenai Soalan Lazim Kilang Muat turun katalog
Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Rumah / Produk / Injap relay abs

Kategori

Produk

  • Injap relay abs untuk daf

    Injap relay abs untuk daf

  • Y472 195 011 0

    Y472 195 011 0

  • Y472 195 015 0

    Y472 195 015 0

  • Y480 202 004 0

    Y480 202 004 0

Injap relay abs

  • Injap relay bahagian trak abs-Injap relay abs

    YFY No.

    YFY02001

    Butiran Teknikal

    Port 1 = m22x1.5; Port 2,4 = M16x1.5

    Solenoid: M27x1.0 24V DC

    Kenderaan

    Vahana

    Injap relay bahagian trak abs
  • Injap relay abs untuk daf-Injap relay abs

    YFY No.

    YFY02002

    Data -Data Teknikal

    Port 1,2 = m22x1.5, port 4 = m16x1.5

    24V DC

    Kenderaan

    DAF, RVI

    Injap relay abs untuk daf
  • Y472 195 016 0-Injap relay abs

    YFY No.

    YFY02003

    Data -Data Teknikal

    Pelabuhan 1,2 = m22x1.5 Voss

    24V DC

    Kenderaan

    DAF, Mercedes, Man, RVI

    Y472 195 016 0
  • Y472 195 018 0-Injap relay abs

    YFY No.

    YFY02004

    Data -Data Teknikal

    Pelabuhan 1,2 = m22x1.5

    24V DC

    Kenderaan

    Iveco, Scania, DAF

    Y472 195 018 0
  • Y472 195 009 0-Injap relay abs

    YFY No.

    YFY02005

    Data -Data Teknikal

    Pelabuhan 1,2 = m22x1.5

    24V DC

    Kenderaan

    Iveco, lelaki

    Y472 195 009 0
  • Y472 195 011 0-Injap relay abs

    YFY No.

    YFY02006

    Data -Data Teknikal

    Pelabuhan 1,2 = m22x1.5 Voss

    24V DC

    Kenderaan

    Daf

    Y472 195 011 0
  • Y472 195 015 0-Injap relay abs

    YFY No.

    YFY02007

    Data -Data Teknikal

    Pelabuhan: 1,2 = M22x1.5

    24V DC

    Kenderaan

    Renault

    Y472 195 015 0
  • Y480 202 004 0-Injap relay abs

    YFY No.

    YFY02008

    Data -Data Teknikal

    Pelabuhan 1,2 = m22x1.5;

    Port 4 = m16x1.5

    Kenderaan

    Iveco, Mercedes

    Y480 202 004 0

Ketika datang ke bahagian trak ABS, injap relay adalah salah satu komponen penting untuk mengekalkan operasi normal sistem brek. Matlamat utama sistem ABS adalah untuk menghalang roda kenderaan dari mengunci semasa brek kecemasan, dengan itu meningkatkan kawalan dan kestabilan kenderaan. Injap relay memainkan peranan penting dalam sistem ini. Fungsi injap relay adalah untuk menukar, mengawal dan mengedarkan tekanan hidraulik dalam sistem brek. Apabila pemandu menekan pedal brek, cecair brek ditolak ke dalam sistem brek. Injap relay bertanggungjawab untuk menerima isyarat tekanan dari silinder master brek dan menghantar tekanan hidraulik ke brek roda seperti yang diperlukan. Kunci untuk ini adalah bahawa ia memastikan bahawa setiap roda menerima daya brek yang sesuai tanpa menyebabkan beberapa roda menjadi lebih besar, menyebabkan penguncian. Injap relay sering dipasang di lokasi kritikal dalam sistem brek, seperti antara silinder brek dan brek roda. Mereka memastikan operasi normal sistem dengan mengawal pengagihan tekanan hidraulik. Dalam sistem ABS, injap relay juga boleh menyesuaikan secara dinamik pengagihan daya brek berdasarkan kelajuan roda dan keadaan kenderaan yang dikesan oleh sensor untuk meminimumkan kejadian situasi penguncian.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Ditubuhkan pada tahun 2007

Mengenai kita

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. telah ditubuhkan pada tahun 2007 dan merupakan profesional pengilang injap profesional dalam sistem brek kenderaan.
Kami pakar dalam pembangunan dan pengeluaran servo klac, injap brek tangan, injap meratakan, injap ECAS, pengering udara, injap perlindungan multi-litar, dan lain-lain. Kami juga boleh membangunkan produk mengikut lukisan dan sampel pelanggan.
Kami mempunyai pasukan teknikal dan pasukan jualan profesional, yang dapat membantu kami memberikan kualiti dan perkhidmatan kami yang baik.
Kami memberi tumpuan kepada kualiti yang baik, pelbagai produk, harga yang sangat kompetitif dan tepat pada masanya.
Selamat datang untuk menghubungi kami untuk hubungan perniagaan masa depan dan kejayaan bersama!

Berita

Borang mesej

Pengembangan pengetahuan industri

1. Fungsi injap relay abs

Injap relay abs adalah penting untuk fungsi sistem brek anti-kunci (ABS), memastikan kenderaan mengekalkan kawalan dan kestabilan semasa brek. Memahami fungsi tepat mereka mendedahkan peranan kritikal mereka dalam keselamatan dan prestasi kenderaan.
a) Penerimaan dan pemprosesan isyarat: Apabila pemandu menggunakan brek, modul kawalan ABS memantau kelajuan setiap roda menggunakan sensor. Sekiranya ia mengesan roda semakin cepat, menunjukkan potensi penguncian, ia menghantar isyarat elektronik ke injap relay ABS yang berkaitan dengan roda itu. Isyarat ini mendorong injap relay untuk memodulasi tekanan brek yang digunakan pada roda.
b) Modulasi tekanan brek: Fungsi teras injap relay ABS adalah untuk menyesuaikan tekanan brek dengan cara yang cepat dan kitaran. Modulasi ini berlaku dalam tiga fasa: tekanan membina (memohon fasa): injap membolehkan cecair brek mengalir dari silinder induk ke caliper brek atau silinder roda, meningkatkan tekanan brek dan memohon daya brek ke roda. Tekanan Hold (Hold Fasa): Jika roda mula mengunci, injap memegang tekanan brek stabil, mencegah peningkatan selanjutnya sambil mengekalkan tahap daya brek semasa. Pengurangan tekanan (fasa pelepasan): Untuk mencegah penguncian roda, injap melepaskan beberapa tekanan brek, mengurangkan daya brek pada roda. Kitaran ini mengulangi beberapa kali sesaat, memastikan bahawa tekanan brek terus diselaraskan untuk mengekalkan daya tarikan roda yang optimum dan mencegah tergelincir.
c) Pelarasan masa nyata: Keberkesanan injap relay ABS terletak pada keupayaan mereka untuk membuat pelarasan masa nyata berdasarkan keadaan jalan yang berterusan dan dinamik kenderaan. Modulasi pesat membolehkan roda mengekalkan daya tarikan, yang penting untuk kawalan stereng dan kestabilan kenderaan. Keupayaan pelarasan masa nyata ini sangat bermanfaat dalam situasi brek kecemasan dan permukaan licin di mana mengekalkan kawalan adalah mencabar.

2. Kemajuan dalam teknologi injap relay abs

Bidang sistem brek anti-kunci (ABS) telah menyaksikan kemajuan yang ketara selama bertahun-tahun, dengan peningkatan yang ketara dalam teknologi injap relay ABS. Inovasi ini telah meningkatkan kecekapan, respons, dan kebolehpercayaan sistem brek di pelbagai jenis kenderaan.
a) Masa tindak balas yang dipertingkatkan: Salah satu bidang utama kemajuan dalam injap relay ABS adalah peningkatan dalam masa tindak balas. Injap relay abs moden direka untuk bertindak balas dengan lebih cepat kepada isyarat dari modul kawalan ABS. Sambutan cepat ini dicapai melalui kemajuan dalam solenoid elektromagnet dan penggerak injap, yang membolehkan injap untuk menembusi fasa memohon, memegang, dan melepaskan lebih cepat dan tepat. Masa tindak balas yang dipertingkatkan menghasilkan modulasi tekanan brek yang lebih baik, memastikan brek yang lebih lancar dan lebih terkawal, terutamanya dalam situasi kecemasan.
b) Bahan Komposit Ringan: Satu lagi kemajuan penting ialah penggunaan bahan komposit ringan dalam pembinaan injap relay ABS. Secara tradisinya, injap ini dibuat dari logam seperti aluminium dan keluli, yang, sementara tahan lama, menambah berat badan yang signifikan kepada kenderaan. Injap relay abs moden menggunakan komposit lanjutan yang memberikan kekuatan dan ketahanan yang sama atau lebih besar sambil mengurangkan berat keseluruhan. Pengurangan berat badan ini menyumbang kepada kecekapan bahan api yang lebih baik dan pelepasan yang lebih rendah, menjajarkan dengan usaha industri automotif ke arah teknologi yang lebih mesra alam.
c) Algoritma kawalan canggih: Integrasi algoritma kawalan yang lebih canggih dalam sistem ABS telah meningkatkan prestasi injap relay ABS. Algoritma ini, yang sering dikuasakan oleh mikropemproses lanjutan, membolehkan kawalan yang lebih tepat ke atas modulasi tekanan brek. Mereka boleh memproses data dari sensor kelajuan roda dan input lain pada kelajuan yang lebih tinggi, yang membolehkan pelarasan yang lebih tepat. Ketepatan ini membawa kepada pengendalian dan kestabilan yang lebih baik, terutamanya dalam keadaan memandu yang mencabar seperti jalan basah atau berais.
d) Ciri-ciri diagnostik diri: Injap relay abs moden semakin dilengkapi dengan keupayaan diagnostik diri. Ciri -ciri ini membolehkan injap dan modul kawalan ABS untuk terus memantau kesihatan dan fungsi sistem brek. Sekiranya berlaku kerosakan atau haus, sistem boleh memberi amaran kepada pemandu melalui petunjuk papan pemuka, yang mendorong penyelenggaraan tepat pada masanya. Pendekatan proaktif ini membantu mencegah kegagalan sistem brek dan memastikan injap relay ABS beroperasi pada kecekapan puncak.
e) Integrasi dengan Sistem Kawalan Kestabilan Kenderaan: Kemajuan terkini juga melihat injap relay ABS menjadi lebih bersepadu dengan sistem Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC). Sistem VSC, yang termasuk kawalan daya tarikan dan kawalan kestabilan elektronik, bekerja di samping ABS untuk menyediakan kestabilan dan kawalan kenderaan yang komprehensif. Dengan mengintegrasikan injap relay ABS dengan sistem ini, kita dapat mencapai penyelesaian brek dan kestabilan yang lebih kohesif dan responsif. Integrasi ini sangat bermanfaat untuk mencegah rollovers dan skid, meningkatkan keselamatan kenderaan secara keseluruhan.